李小姐即将在11月拿到新房钥匙，不过最近她为车位犯了愁。“当初买房的时候，销售说车位15万一个，但是临近交房却涨到20万一个，一下子超出了我们的预算。要不要花20万买这个车位实在纠结，不买的话怕下班晚没地方停，买的话又挺心疼，车位比车还贵。”

    像李小姐这样纠结车位的人不在少数。新房到手了，停车却成了问题。对此，我们对杭城新小区和次新小区停车成本进行了一次调查。

    购买一个地下车位

    10万-30万元

    目前即将交付的一手房中，购买车位的价格大致是多少？

    经调查，在桥西、申花、西溪等板块即将交付的商品房中，车位售价普遍在20万左右。在五常、临平、星桥、下沙等稍远的板块，车位的售价在9万-15万元之间。在寸土寸金的市中心，高端楼盘的车位售价基本在20万-30万元之间，例如远洋公馆、昆仑公馆、新湖·武林国际等新楼盘。

    楼盘车位价格

    中顺·上尚庭20万共800个1∶1配比

    欣盛·东方福邸约20万与周围持平

    绿城·西溪诚园26万元配比达到1∶1.5

    华元·爱丁郡9万，配比为1∶1

    星桥桂花城9万-10万元

    绿城·蓝庭13.5万

    龙湖·滟澜山14万

    租一个车位100-360元/月

    买一个车位至少十来万，不少小年轻选择先租再说。据统计，目前杭城市场上的次新房，每月每个车位租赁价格大致在100元-360元不等。

    小徐住在桥西的银树湾，小区交付3年多。“小区租车位300元/月，现在物业那边车位已经租不到了，只能自己找那些买了车位又暂时不用的人。”沈云一家住在闲林的岸上蓝山，每个车位每月租金在150-200元。相对于次新小区，采荷、景芳、观音塘等老小区的停车租赁费在100元/月·辆左右。

    我爱我家市场研究中心工作人员表示，如果是开发商或者是物业向业主出租，对于住宅的配套车位，租金是有上限的(不超过360元/月·辆)。但如果出租方是个人，属于市场行为，就很难监管了。

    具体规定如下：2008年7月1日起，杭州实行停车新政，对住宅小区机动车包月停放费的标准有明确规定，其中小区内道路的收费标准为100元/月·辆，小区配套停车库(场)的收费标准为360元/月·辆，停车费标准上浮幅度为0，下浮幅度不限。

    小区车位只卖不租

    交付几年矛盾突出

   “小区车位只卖不租，以前人少时停车还好，现在入住的人多起来，每天都上演停车大战。”家住滨江的林小姐说，一开始，家门口的工地成了临时停车场，现在连工地都停不下了，只能在路边或者附近小区周边找位子，还要冒着抄牌的风险。但是晚上去地下车库看看，空荡荡的，只有三成左右的车位被填满。只售不租，让交付几年的次新小区停车问题矛盾突出。

    只售不租是否已成惯例？在我们调查的滨江、城西、下沙等板块近10个楼盘中，不少小区明确表示不接受租赁。

   “其实，在2009年出过规定，提出住宅小区车位要租售并举，不得只售不租。《关于进一步加强杭州市停车场(库)建设管理的实施意见》提出，业主要求承租车位的，开发企业不得以只售不租为由拒绝出租，车库租赁费用标准按照市有关机动车停放收费管理办法执行，每次租赁合同期限最长不得超过五年。”我爱我家市场研究中心工作人员表示，临平某小区曾经有过只售不租的情况，经业主向住建局反映后，开发商通过物业提供车位租赁服务，由物业联系已购车位但暂不使用的业主，把这部分车位出租给不购买车位的客户。

    从出租收益和车位的价格来计算，购买车位确实是不太合算，但从长期的趋势看，特别是市中心区域随着汽车的增多，停车难的矛盾越来越突出，车位价格水涨船高也是必然，加上没有车位不但天天纠结于停在什么地方，而且停车不当也容易被罚款，所以有能力还是应该购买车位。

    本文转载自：杭州网--都市快报

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